中頻爐熔化鐵屑鑄造變速箱殼體

廠家：中頻爐熔化鐵屑鑄造變速箱殼體日期：：2020-01-31 瀏覽次數： 268

鑄造生鐵價格不斷上升，中小鑄造廠競爭對手越來越多，利潤微薄。某廠利用機加工所產生的鐵屑代替大部分鑄造生鐵投入中頻爐，中頻爐的鑄件抗拉強度可達240MPa以上，用以生產變速箱殼體，每噸降低生產成本600元左右.

該廠開始使用小沖天爐熔煉，由于高度不夠，鐵液溫度不穩定，導致產品質量不穩定，焦鐵比低，僅為1．0：(4．5～5．0)。后改用3t／h爐膽熱風沖天爐，爐膛直徑為600mm，爐高4。5m，四排風口，4×6個風眼，通過拉長過熱區，增加了鐵液過熱路程及底焦的激烈燃燒，爐況穩定，鐵液溫度高，鐵液質量好，產品質量穩定，焦鐵比達1：(6～7)。但使用劣質廉價爐料時，熔化率有一定程度降低。為降低成本，加入部分鐵屑熔化，需由屑餅機將鐵屑壓制成塊并填人粘結劑或造渣劑，這樣作成本下降幅度不大。如果重新購置鐵屑爐，因其在還原性氣氛中熔化，在高碳相中增碳，雖比沖天爐有改進，但能耗高，成分難掌握，難以生產高牌號鑄鐵，再加上其適應面不廣，受原材料制約較大。最后經過多方權衡，決定采購1．5t中頻爐。

生產變速箱殼體，材質牌號為HT250，要求化學成分W控制為：3．2％～3．6％C，1．6～2．0Si，0．7～1．0Mn。爐料配比一般為：鐵屑60，回爐料20，生鐵20。甚至有時1t原料中僅加100kg左右的回爐料，其余90全是鐵屑。裝爐時，應將生鐵或回爐料壓在鐵屑上面。

加硅鐵、錳鐵調整硅、錳量，有時還要考慮使用增碳劑。如果微量調整含碳量，可加入部分生鐵；如果僅用鐵屑和少量回爐料熔化，可用增碳劑.

如果鐵屑中含有大量滲碳體或石墨，它們在液態時并不能完全分解，而是形成一個個未熔的原子集團，都可以作為鐵液凝固過程中析出的核心]，就會出現遺傳性。過熱溫度越高，爐料遺傳性就越小。用熱電偶儀表測溫，中頻爐熔煉溫度達1560℃，相對來說比沖天爐有更好的消除爐料遺傳性的能力。

澆三角試樣，其高度40mm，寬度20mm，長度130mm，試樣澆注后冷至暗紅色，水淬激冷后敲斷，觀察白口寬度9mm左右，判斷是否澆注.

采用濕砂型、芯，膨潤土要求粒度細，200目大于98，加入量69／5～7％，加入5～6的煤粉，有效防止機械粘砂，減少皮下氣孔，提高鑄件表面光潔度。

澆注溫度1360～l380℃，采用快澆、平穩、連續澆注，必須擋好渣，避免冷隔和夾渣。

澆注020mm×120mm試棒，進行力學性能檢測，抗拉強度在240～249MPa，硬度在210～220HB之間，完全達到了變速器殼體的技術要求。試樣顯微組織觀測，石墨片較細，分布均勻，頭部較圓，基體為細珠光體。

變速箱殼體每天平均生產量300件，成品率均在95以上。中頻爐化鐵屑的安全問題。鐵屑含油含水，加入鐵液后，會使鐵液驟爆。因此被切屑液或油污污染的鐵屑，應進行離心甩干、烘干、曬干等于燥處理。防止棚料與結殼。中頻電爐應該具備閉式冷卻水循環系統，采用冷卻水溫度及流量的監控和報警裝置，設置應急冷卻水柜管路和液壓系統的安保措施，中頻爐爐體的鋼架結構應該堅固，系統的電氣方面應具有完整的保護功能。注意功能完整性、安全性、先進性、經濟性以及對環保的適應性。

與沖天爐或鐵屑爐相比，中頻爐既安全又環保，是熔化鐵屑的好手段。使用中頻爐熔煉鐵屑，爐溫穩定，便于控制，只要注意設備安全，嚴格爐料配比，控制型砂水分，合理使用增碳劑，變速箱殼體的成品率可達95以上，生產成本降低約40。